2019年9月7日 ~ 2019年9月10日
好久以前的事情了，尽量写吧。。。
以下的所有照片、视频都可以在 Google Photos 相册中找到。相册内的所有内容均以 CC BY-NC-SA 4.0 协议进行许可。
计划
其实来荷兰前就问过某谭姓男子（以下简称谭某），要不要去看 Formula 1 意大利站，但那时候谭某说期末忙推了。然后在8月29号晚上，我发现谭某怎么这么闲，每天和我高强度文爱，安慰想多然后被骂的我，于是再次问他要不要去蒙扎。就这样，那天晚上把机票定下来，买了早班 easyJet 的往返。因为周一没课，周二课在下午，就买了周六早上的去程和周二清晨的回程。机票价格几乎是最高价了，往返大概 1k7 软妹币左右。
想着我是 Max Verstappen 车迷，而且自己又住在荷兰，就买了潘潘的遮阳帽和T恤。当时还担心9月7号前不能收到，幸好9月4号就顺利拿到手！
出发
Hmmmmm，早班的航班真的是累，尤其是没有人能送自己去机场。幸好家门口就有早班直达机场的公交。不过我好像也到得太早了， 8:45 的航班五点钟就出门，愣是在机场等了一两个小时，甚至在朋友圈发了「喜欢一个人孤独的时刻，但不能喜欢太多」。
easyJet 没什么好多评价的，对廉价航空的服务不能有什么指望，但性价比完全能接受。当天 MXP 的降落跑道是 35R ，拍到了下面这张难得的 Runway in site 照片，完整的进近、接地视频可以看此处（Google Photos）。这个接地算是非常 soft 了！
Day 1
到了机场，顺利与谭某见面（谭某好像只睡了三四个小时，还起来给我做三明治炸鱼排，所以…这个人看上去像快死了一样，另外这人是个男的（
恕我直言，这个人也不是很清楚要怎么从米兰 MXP 机场去 Monza （可以参考这张 Lombardy 大区铁路图。再加上这是我来欧洲之后第一次乘火车，无法理解 RE 、R 、 S 这些列车种类的意义，完全没有现在的熟练，一路上基本都在寻找别的潘潘车迷，来确认还在正确的线路上233。
众所周知，周六下午是 F1 的排位赛，而那天 #ItalianGP 的排位赛能算是近几年最戏剧性的。在 Q3 的最后时刻，法拉利和梅奔都因为毫无意义的压车，错过做出最后一圈成绩的机会。
当时看到这样的场景，就觉得像在做 rolling start。然后就看到 Toto Wolff 说了这话。
最后排位赛的结果是法拉利新星 Leclerc 在法拉利主场获得杆位。意大利车迷营造的这样一种观赛氛围真是终身难忘！
那天后来从 Milano Centrale 乘高铁去都灵，这里就不得不吐槽荷兰的铁路系统，NS 的每公里票价和 Milan – Turin 的每公里票价差不多，但一个是 140 KM/h，一个是 300 KM/h（NS说，我们可以但没必要。
到了都灵碰巧是那个片区的什么什么节，都灵土著谭某也说不上来到底是什么，总之晚上十点多还有很多人在马路上制造噪音。然后去吃了十几欧的披萨自助。
Day 2
第二天早上从都灵回到米兰，再乘火车去蒙扎。
那天的正赛，好像潘潘在起步的时候有发生碰撞（就后来过了几个月跟荷兰同学聊到意大利站都会跟我说，潘潘那一站很惨。
印象里这场比赛的主要看点是法拉利车手，陀螺王，四次年度冠军，Sebastian Vettel.。第六圈 Vettel 单车打滑。。。回到赛车线的时候还把 Lance Stroll 带出赛道。Vettel 因为前翼受损掉到队尾。在Vettel 通过的时候，法拉利车迷就开始狂骂（我是听不懂，但谭某跟我说骂得很难听。甚至有一两次，领头骂的人带错节奏，另一辆红车 Leclerc 通过的时候他们开骂了，然后突然有人意识到不对，大家赶紧打住，然后开始笑。现在想来都觉得很有意思233。
其实在现场看 F1 ，因为无法像电视转播那样看到赛道每个角落发生的事情，所以你根本不是在看比赛，而是在体验这种狂热的氛围。
之后就是最刺激的环节了！！赛道开放！！
像谭某说的，看不懂 F1 的观众是在格子旗挥舞前就离场，资深的观众也是在格子旗挥舞前离场。
大概在还剩十圈的时候，我跟谭某就跑到赛道开放的入口。基本…在那边就是人挤人。入口打开的时候，完全就是被人推着往前走。
被推到赛道上之后就开始疯狂往领奖台下跑。
那场比赛的冠军是法拉利车手 Leclerc 。在法拉利主场，这位22岁的新星自然会让所有意大利车迷情绪沸腾（就我一个带着潘潘帽子的红牛车迷显得格格不入233。
颁奖典礼结束后，爬上了被废弃的环形赛道。
后来喝着 Heineken ，一路从 帕拉波里卡弯 ，走到 阿斯卡里弯 ，可惜没拍照片，当时想的可能是能把路走直就不错了。
走出赛车场之后，等了估计有一个小时的短驳巴士，到了 Monza 火车站，找了点吃的，拍到了下面这张照片。（本来是想找家宜家 share 肉球的
比较有意思的一件事情，从 Monza 火车站出发的时候，看到有工作人员在火车站的地道里拿着机器卖票，但…几乎挤满人的地道里根本没有人去买票LOL，于是…我们就非常自信地走上站台。
回到米兰，住的酒店在中央火车站附近，一家四星级酒店，非常正统。晚上在布宜诺斯艾利斯大街 ( Corso Buenos Aires ) 来回走了一圈（其实我是在刷微信步数，那天刷到了33,672步。
Day 3
第三天周一，来到米兰大教堂 (Duomo di Milano) ，去之前谭某就跟我说，米兰大教堂是真的大。(后来我去科隆的时候又说了无数遍类似的话
这一天也就逛了一下米兰大教堂，走完 Duomo 和旁边的博物馆，基本已经动不了了。
因为回阿姆的航班是第二天早上6:45，当天就选择了住在机场附近。吃过晚饭谭某把我送上机场大巴，在出米兰城的时候拍了下面这张 照片。当时就在想，这个周末算得上是最棒的一个周末了，不知道下一次能有这样的体验是什么时候。
Day 4
早上的航班回阿姆，住的酒店有送机，非常顺利。甚至飞机上我还在看当天 IFRS1 的 PPT 233。进近以及接地的视频在这里 ( Google Photos )。进近的跑道应该是 18C 。在这个航班上还看到了潘潘的车迷233。
总结
这次旅行是来欧洲之后的第一次出远门，非常幸运，能有同伴一起看 F1，并且教会我如何在一个语言不通的城市畅行无阻（这才有了现在熟练的我。短短一个周末，体验到了从未经历过的狂热，也明白了赛车文化究竟是什么，一定不是坐在看台上玩着 RR3 ，而是那种拼尽一切只为获得胜利的激情。
每次旅行结束不得不面对现实的时候，我都会想自己究竟想要过怎么样的生活。但可能旅行也是现实的一部分。
p.s. 米兰作为意大利的经济中心，也是伦巴第大区的首府，希望可以快一些从疫情的阴霾中走出，希望生活可以快一些恢复正常。
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